في سبتمبر 2016، تم نشر معدات Huabao MDVR (مسجل الفيديو الرقمي المحمول) كجزء من البنية التحتية للسلامة المرورية خلال قمة قادة مجموعة العشرين G20 في هانغتشو، حيث تم تركيبها على مركبات الشرطة والقيادة المخصصة. وقد مثّلت هذه المشاركة في مشروع بارز وعالي المستوى تحققًا عمليًا من استقرار منتجاتنا في العالم الحقيقي، وأرست أساسًا متينًا للتطور التكنولوجي الذي تلا ذلك.

بينما أرست تقنيات عام 2016 الأساس، تطورت متطلبات الخدمات اللوجستية الحديثة والنقل العام بشكل كبير. واليوم، لا نقوم بمجرد تسجيل الفيديو؛ بل نقوم بتحليله. تتتبع هذه المقالة رحلتنا من تلك القمة المحورية إلى وضعنا الحالي كمزود لحلول الأساطيل المتقدمة كاميرات القيادة بالذكاء الاصطناعي وحلول MDVR، التي تخدم مشغلي المركبات التجارية حول العالم.

مشروع G20: تحقق ميداني رئيسي

تطلبت عملية أمن المرور في القمة أنظمة فيديو وتحديد مواقع مثبتة على المركبات قادرة على الحفاظ على تسجيل مستقر، ونقل موثوق، وتحديد مواقع دقيق في ظل ظروف طرق معقدة وفترات تشغيل ممتدة. عملت معداتنا بشكل مستمر طوال فترة القمة وأكملت المهام الموكلة إليها دون أي حوادث.

لم يكن هذا النشر نقطة البداية لتطوير منتجاتنا، بل كان اختبارًا ميدانيًا صارمًا. فقد أكد موثوقية أجهزتنا في السيناريوهات الواقعية ومنحنا فهمًا أوضح للاحتياجات الأساسية في إدارة الأساطيل.

التركيب الميداني وعمليات مركز القيادة خلال قمة G20

الإرث التقني: من التسجيل المستقر إلى التحليل الذكي

منذ مشروع G20، حافظنا على مبدأ تصميم يتمحور حول الاستقرار والموثوقية، مع دمج الميزات الذكية باستمرار. واليوم، تُستخدم مجموعة منتجات AI-MDVR الخاصة بنا على نطاق واسع في أنظمة الحافلات في جنوب شرق آسيا، وأساطيل الخدمات اللوجستية في منطقة الخليج، وجرارات الموانئ في أمريكا اللاتينية.

كان التطور ثابتًا وجوهريًا في آنٍ واحد. من ناحية الفيديو، انتقلنا من التسجيل عالي الدقة متعدد القنوات إلى دعم دقات أعلى باستخدام برامج ترميز أكثر كفاءة، مما يقلل بشكل كبير من متطلبات التخزين وعرض النطاق الترددي. ومن ناحية الذكاء، انتقلنا من التسجيل السلبي إلى التحذير الاستباقي: حيث تدمج منتجاتنا الحالية خوارزميات الذكاء الاصطناعي الطرفية ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم)، وDMS (نظام مراقبة السائق)، وBSD (اكتشاف النقاط العمياء) التي تحدد المخاطر في الوقت الفعلي وتصدر التنبيهات.

أصبحت تقنية تحديد المواقع أيضًا أكثر دقة بشكل متزايد. تضمن أنظمة تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية لدينا بيانات مسار موثوقة عبر بيئات تشغيل متنوعة، مع التقاط قوي للإشارة وأداء تتبع مستمر.

في الوقت نفسه، توسعت مجموعة منتجاتنا إلى ما يتجاوز الشكل التقليدي لأجهزة MDVR. وإدراكًا للطلب المتزايد على الحلول المتكاملة المعتمدة على الكاميرات في المركبات التجارية الخفيفة والمتوسطة، أطلقنا سلسلة كاميرات القيادة بالذكاء الاصطناعي الخاصة بنا. يجمع هذا الجهاز المدمج والمتكامل بين موثوقية G20 المثبتة وجودة التصنيع بمستوى السيارات ضمن منصة أكثر سهولة في الوصول، وهو مثالي لشاحنات التوصيل وإدارة الأساطيل وعمليات الخدمات اللوجستية للميل الأخير. سواء كان جهاز MDVR مثبتًا في شاحنة ثقيلة أو كاميرا قيادة بالذكاء الاصطناعي للأسطول مثبتة في شاحنة تجارية، فإن الالتزام الأساسي بالاستقرار والتحليل الذكي والرقابة الصارمة على الجودة يظل دون تغيير.

مركبات الشرطة المخصصة المجهزة بوحدات Huabao MDVR لقمة G20

أساس الجودة: معايير وشهادات بمستوى السيارات

يعتمد التقدم التكنولوجي على رقابة صارمة على الجودة. لا تعد Huabao موردًا من المستوى الأول للعديد من مصنعي السيارات فحسب، بل حصلت أيضًا على شهادة IATF 16949 لنظام إدارة جودة صناعة السيارات. وهذا يعني أن عمليات البحث والتطوير والإنتاج والخدمة لدينا تتبع جميعها المعايير الدولية المعترف بها لمستوى السيارات. سواء كنت تنشر جهاز MDVR متينًا متعدد القنوات لشاحنة تعدين أو كاميرا قيادة بالذكاء الاصطناعي مدمجة لشاحنة توصيل للميل الأخير، فإن الجهاز يُصنع بنفس الاهتمام بالتفاصيل والمتانة ومراقبة الجودة الموجودة في المعدات الأصلية المستخدمة في سيارات الركاب.

لماذا يهم هذا التاريخ عملاء اليوم

نستشهد بمشروع G20 ليس للعودة إلى الماضي، بل لإظهار أن منتجات AI-MDVR وكاميرات القيادة بالذكاء الاصطناعي للأساطيل التي تقيمها اليوم مبنية على بنيات تم التحقق منها بالفعل في قمة دولية. وفوق هذا الأساس، راكمنا عقدًا من التكرار التكنولوجي والتحديثات الذكية.

عند تقييم حلول إدارة الأساطيل اليوم، قد لا يكون السؤال الحقيقي هو ما إذا كانت تستطيع تسجيل الفيديو، بل ما إذا كانت التقنية التي تقف وراءها قد أثبتت نفسها عبر الزمن وفي سيناريوهات تشغيل معقدة.

إجابة Huabao مكتوبة في مسار تطور المنتجات الممتد لعشر سنوات، وفي بيانات تشغيل الأساطيل التي تغطي العالم.

الخط الزمني لتطور المنتجات

• 2010: أطلقنا أول مسجل لتحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية

• 2011: حصلنا على شهادة بروتوكول JT/T 808

• 2012: حصلنا على شهادة معيار GB/T 19056

• 2016: شاركت معدات MDVR في عمليات أمن قمة G20 في هانغتشو

• الحاضر: مورد من المستوى الأول لعدة مصنعي سيارات بجودة معتمدة وفق IATF 16949، حيث نوفر حلول AI-MDVR وكاميرات القيادة بالذكاء الاصطناعي لأساطيل النقل والخدمات اللوجستية والموانئ والتعدين حول العالم

الأسئلة الشائعة

س: هل شاركت Huabao MDVR في عمليات أمن الفعاليات الدولية الكبرى؟

نعم. خلال قمة G20 لعام 2016 في هانغتشو، تم نشر معدات MDVR الخاصة بنا على مركبات الشرطة والقيادة، حيث أكملت مهام جمع ونقل بيانات الفيديو وتحديد المواقع.

س: ما المعايير الصينية التي يتوافق معها Huabao MDVR؟

تتوافق سلسلة منتجات MDVR لدينا مع معيار GB/T 19056 وتدعم بروتوكول JT/T 808، وهي قادرة على إخراج بيانات الفيديو وتحديد المواقع ذات القبول القانوني.

س: هل لا يزال الحل التقني من مشروع G20 مناسبًا لأساطيل التصدير الحالية؟

لا تزال موثوقية الأجهزة التي تم التحقق منها خلال مشروع G20 مستخدمة حتى اليوم. وتبني منتجاتنا الحالية على هذا الأساس مع ميزات إضافية مثل التحليل المدعوم بالذكاء الاصطناعي، مما يجعلها مناسبة تمامًا لمتطلبات إدارة الأساطيل الحديثة.

س: ما الفرق بين MDVR الخاص بكم وكاميرا القيادة الجديدة بالذكاء الاصطناعي؟

تشترك سلسلتا المنتجات في موثوقيتنا الأساسية وقدرات الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك ADAS وDMS. يُعد MDVR عادةً وحدة مركزية مصممة للمركبات الثقيلة، وتدعم عدة كاميرات وعمليات تكامل معقدة. أما كاميرا القيادة بالذكاء الاصطناعي فهي حل متكامل شامل ومثالي للشاحنات التجارية الخفيفة والمتوسطة والشاحنات الصغيرة، حيث توفر خيارًا أكثر إحكامًا وفعالية من حيث التكلفة دون التضحية بذكاء السلامة.